– Les NOx font référence à un ensemble d’émissions d’oxyde nitrique NO, de dioxyde nitrique NO2 et de traces d’autres émissions, générées durant la combustion de tout carburant, en raison des températures élevées et de la disponibilité en oxygène et azote, aussi bien dans l’air comburant que dans le carburant. Les émissions de NOx générées au cours des processus de combustion sont constituées de 90-95% de NO et le reste de NO2.

– Le système SCR DeNOx, permet d’obtenir un meilleur contrôle des émissions par rapport aux autres types de contrôle traditionnels, tels que le Dry Low NOx, l’injection d’eau ou de vapeur, atteignant une réduction inférieure à 2,5 ppm de NOx contre 9 ppm et 25 ppm pour d’autres alternatives. Les coûts d’exploitation de ce système sont minimes car il ne nécessite que de l’urée en petites quantités.

– Les catalyseurs DeNOx sont des blocs monolithiques, avec un grand nombre de canaux parallèles, afin de fournir une grande surface de catalyseur et de garantir simultanément une faible perte de charge du flux de gaz. Ces modules sont imprégnés de manière homogène avec des composants SCR-actifs à base de pentoxyde de vanadium (V2O5) comme composé actif dans un système de support en dioxyde de titane (TiO2).

Les composants du système SCR DeNox sont:
– Modules de catalyseur SCR
– Structure externe associée au catalyseur (contient les modules)
– Système de stockage d’urée
– Station de pompage d’urée et vanne doseuse
– Buses d’injection d’urée et conduit de mélange des gaz de combustion et de l’urée
– Unité de contrôle PLC du système complet
– Système de surveillance de la température, analyseur de gaz (NOx) et autres variables pertinentes